Видеонаблюдение для склада и производства в Алматы

Ворота: самая трудная точка на складе

Если на складе одна камера сделана плохо, это почти всегда камера на воротах, и причина техническая.

Днём в проёме ворот встречаются две сцены с разницей в освещённости в десятки раз: яркая улица и тёмный цех. Обычная камера выбирает одно — либо улица нормальная, а внутри чёрный провал, либо наоборот, засвеченное белое пятно снаружи. Именно в этом пятне и происходит всё интересное: подъезд машины, погрузка, номер.

Решается это камерой, которая умеет собирать кадр из нескольких экспозиций, и правильным ракурсом — не в лоб в проём, а под углом, чтобы линия света не резала кадр пополам. Это дороже обычной камеры и дешевле любого спора по недостаче.

Второе про ворота — вибрация. Створки и роллеты трясут стену, крепление на тонкий профиль расшатывается за сезон, камера уходит с ракурса, и никто этого не замечает, пока не понадобится запись. Крепим на несущее основание и проверяем ракурс при обслуживании.

Пыль, холод и то, что убивает камеры на производстве

Склад и цех — среда, в которой обычная офисная камера живёт недолго.

Пыль. Оседает на стекле и на инфракрасной подсветке. Ночью подсветка начинает отражаться от собственного налёта, и картинка превращается в туман. Лечится не заменой камеры, а регулярной чисткой — это входит в обслуживание.

Холод. В неотапливаемых зонах и на улице камера должна стартовать после отключения питания при минусовой температуре, а не только работать при ней. Это разные параметры, и второй в описаниях указывают не всегда.

Вибрация и техника. Погрузчик задевает кабель-канал, ворота трясут стену, вилы цепляют трассу. Поэтому на складе трассы ведутся выше рабочей зоны и в жёстком коробе, а не в мягкой гофре по стене.

Питание на больших расстояниях. На длинных пролётах напряжение просаживается, и камера на дальнем конце начинает перезагружаться по ночам, когда включается подсветка. Считается на этапе проекта, а не при монтаже.